今年5月，《都市快报》北高峰观察曾报道了一位在杭州九堡上班的苏北小伙小钱，为了节约开销，把房子租在海宁境内，每天往返杭州与海宁间，成为一名跨城上班族的故事。
最近，小钱告诉我们，他准备下决心买房了，房子附近有地铁，周边还有大商场，他要做一名城里人了。
小钱所说的地铁，实为连接杭州与海宁间的杭海城际铁路。
今天，这条城际铁路顺利实现“洞通”，意味着全线开通运营前的准备工作，又向前推进了一步。
杭海城际铁路已实现洞通
预计到2021年，这条城际铁路就将建成通车，杭州也将拥有杭临线（地铁16号线）、杭富线、杭海线和杭绍线四条城际铁路。
杭海城铁预计2021年通车从杭州城区到海宁城区不到一小时连接杭州和海宁的杭海城际铁路，是目前杭州正在建设的四条城际铁路中的其中之一，线路全长48千米，途经杭州临平副城、海宁许村、长安、盐官、周王庙等乡镇，最终到达海宁城区，设余杭高铁站、许村镇站、海宁高铁站、长安镇站、盐官镇站、皮革城站、海昌路站和浙大国际学院站等站点，与杭州地铁在余杭高铁站衔接换乘。
今天（12月12日），随着巨大的盾构机刀盘缓慢旋转破土而出，杭海城际铁路全线最后一条地下区间余杭高铁站～余许区间U型槽(不含)盾构法隧道工程贯通，至此，浙江省交通集团杭海城际铁路全线9个地下隧道区间全部贯通完成，圆满实现“洞通”。
建设中的杭海城际铁路余杭高铁站站
今年以来，杭海城际铁路项目进入全面建设期和施工高潮期。土建工程全面冲刺，机电施工、轨道铺设如火如荼，今年将力争完成投资28亿元。全线“洞通”是继2019年8月2日全线“桥通”后，杭海城际铁路的又一重大节点，它标志着杭海城际铁路建设迈进了崭新阶段，开启了隧道内联络通道施工、轨道施工的全面建设期。
建设中的杭海城际铁路余杭高铁站站
2020年，杭海城际铁路工程总形象进度将达到90%及以上，上半年实现“轨通”（轨道铺设全部完成），下半年实现“电通”（正线接触网全部通电），初步具备联调联试条件。
待杭海城铁建成，从起点余杭高铁站到浙大国际学院站的全程运行只需半小时左右，若市民从杭州城区内的客运中心地铁站出发，乘坐地铁1号线至余杭高铁站的耗时约16分钟，站内换乘时间约5—10分钟，再加上杭海城铁的全程约半小时的车程，未来通过乘坐地铁和城铁从杭州城区前往海宁城区，只需要不到一小时。
届时，预计杭海城铁每天将有78对列车往返两地，平均间隔时间12.5分钟。列车车型为B型车，大小和宽度与杭州地铁1号线列车相似，编组和运行时速杭州地铁16号线列车一样，为4节编组，120千米/小时。
值得一提的是，在杭州都市圈一体化发展新闻发布会上，海宁市副市长吕忠飞表示，杭海城铁将与杭州地铁实现一票制、站内换乘。这意味着以后杭州市民只需购买一次车票，就可以从西湖边直接坐到海宁皮草城买衣服了。
海宁城区不少新房1.5万元/㎡以下跨城上班族决心做“城里人”随着杭海城际铁路建设工作不断推进，以及开通时间的不断临近，很多杭州市民便开始关注起城铁沿线的楼市动态，准备下决心买房的“跨城上班族”小钱便是其中之一，“有一次我坐公交车回海宁的租住地，下车时一个楼盘销售员叫住了我，说地铁口的新房只要60多万就能买一套，我就心动了。”
于是，小钱找了一个周末，在楼盘销售员的带领下，去看了这个位于海宁市周王庙镇的楼盘。他说，这个楼盘还确实如销售员所说，就在杭海城铁的车站附近，在楼盘售楼处就可以看见正在建造中的城铁车站，他自己走了一下，大概只需要5分钟就可以走到。
海宁城区
楼盘销售员告诉他，这个楼盘有很多小户型房源，专门针对像他这样计划住在海宁、每天往返杭州上班的年轻人，一套房子的总价在70万元上下，折算下来每平方米的价格还不到1万元/平方米。
“我看中的一套房子80多万，我可以承受，”小钱兴奋地向我们说着他的购房设想：“我现在还没有杭州的购房资格，这里靠近城铁车站，坐车去杭州城里也很快，等房子交付了，城铁也通车了，我既可以轻松地跨城上班，又可以有自己的一个家了。”
不过这一设想，在不久之后又发生了改变。
一天看房时，小钱沿着建设中的杭海城铁来到了海宁城区，和周王庙的乡镇风貌不同，这里楼宇林立，街道上各种商店鳞次栉比，还有银泰等大型商场，很多杭州城里有的品牌这里都有，俨然是一座繁华的城市，“我觉得比我工作的杭州九堡还要繁华，比我家乡的小县城更是好太多。”小钱说。
于是，想在这里的城铁站附近买房，便成为了他的新想法。而当他逛了几个楼盘的售楼处之后，他的这一想法更加坚定，“这里的很多楼盘，价格还在15000元/平方米以下，一套100平方米的房子总价不过150万元，还可以过上‘城里人’的生活，我肯定选这里。”
正如小钱了解到的情况一样，据北高峰观察数据统计，海宁城区有多个楼盘的新房销售均价在15000元/平方米以下，如小钱看中的鸿翔杨柳郡为14500元/平方米、碧云路附近的鸿翔香樟里为13500元/平方米、吉翔欣隆府为14000元/平方米。位置相对核心的万城明珠，均价则在15000元/平方米左右。
海宁靠近杭州的乡镇房价超城区有的楼盘取名“融杭府”综合多楼盘数据来看，海宁城区目前的新房销售均价在14000—15000元/平方米上下，但是这并不是海宁房价最高的区域，海宁房价最高的区域，则是在杭海城铁西端，靠近杭州的许村、长安等乡镇。
北高峰观察数据统计发现，许村、长安境内的绿城华景川·兰园、杭海学府等新盘住宅，目前的销售均价约为19000元/平方米，远高于海宁城区的同类新盘，部分二手房房源的成交价格更是直接突破了20000元/平方米。
这与融杭的利好有着重要的关系。虽然这几个临杭乡镇的城市面貌、发展成熟度远不及海宁城区，但受到杭州辐射的利好影响，这里承接着杭州购买力的溢出，尤其是对于在临平副城以及杭州城东的市民来说，许村、长安更是成为了购房选择的要地。
楼盘销售员小张告诉我们，来他们楼盘咨询买房子的，超过一半都是已经感受过地铁便利性的杭州客户，所以小张在向客户介绍时，都会重点强化楼盘与城铁车站的距离概念和融杭发展的意义。
“说到地铁和融杭，杭州的购房者就有了兴趣，我们这里还有楼盘直接取名‘融杭府’，让客户有更深的印象。”小张说道。
城际铁路建设助力形成“轨道上的长三角”跨城上班族将是杭州的宝贵资源目前杭州都市圈正在建设杭富、杭临、杭海和杭绍城际铁路，将在2022年杭州亚运会开幕前将建成通车。而在浙江省即将开展都市圈城际铁路二期规划建设中，杭州都市圈还将规划建设杭德城际铁路、绍兴城际铁路、沪嘉城际铁路和沪平海城际铁路。
浙江省交通集团产业投资管理一部副总经理许志刚认为，城际铁路的建设将为杭州输送更多的发展资源，这些资源将是杭州打造长三角南翼强劲增长极的基础，更是“轨道上的长三角”建设的重要一环。
同时，当便捷的轨道交通形成之后，地区交通运转效率将得到有效提升，这符合城市间资源交替、人才流动日益紧密的高效模式。因此，许志刚认为，“轨道上的长三角”将悄然改变市民的生活方式，使对市民生活、办公的时间效率有了更高的要求。
他用以他自己的生活状态举了一个例子：“我现在从家到单位开车大概需要1个小时，待‘轨道上的长三角’基本成型后，1个小时的时间完全可以到达长三角的另一座城市，如上海到杭州的时间可能会缩短到20多分钟，这可能会吸引更多的人跨城工作和生活，那部分跨城来到杭州的人，或许就是杭州宝贵的资源和财富。”
